繼今年3月推出“兆瓦閃充 ”技術后 ，比亞迪正陸續與多家頭部充電運營商達成合作，以聯合更多社會資本推動兆瓦閃充樁落地 。

　　財聯社記者獲悉
，比亞迪日前已分別與特來電 、星星充電達成戰略合作。據知情人士透露，其合作內容包括：將共同推進兆瓦閃充產品（含儲能方案）及充電箱變進行生態合作 ，實現充電網共研、共建
、共享；共同探討充電樁聯合冠名產品或生產合作
，以及比亞迪儲能、物流車快充 、電動物流線路建設合作的可能；在場地開發
、施工、運維 、 其他社會資源等方面探討合作
。

　　比亞迪集團董事長兼總裁王傳福此前介紹，“兆瓦閃充”可實現最高充電電壓1000V ，最大充電電流1000A
，最高充電倍率10C，最大充電功率1MW ，最高峰值充電速度可實現1秒2公里
，5分鐘充電407公里，即 ，在充電速度上實現“油電同速
”。

　　據比亞迪方面透露
，目前其已建成兆瓦閃充站超500座，覆蓋全國超200個城市 。按照比亞迪集團執行副總裁
、汽車工程研究院院長廉玉波透露的目標 ，未來比亞迪規劃在全國各地建設4000多座“兆瓦閃充站”
。

　　5月31日，比亞迪宣布將與小桔充電、新電途分別共建10000座 、5000 座兆瓦閃充樁
，共計15000座兆瓦閃充樁。加上比亞迪自建樁，全國范圍內 ，自建+共建兆瓦閃充樁將接近20000座 。

　　作為滴滴旗下的數智化充電運營商
，小桔充電已與超過8400家商戶建立了合作關系；新電途則接入了全國超過90%的公共充電樁，覆蓋了400多座城市
。值得一提的是 ，兆瓦閃充技術的突破性就在于其“全場景適配 ”能力。該技術首創了“智能升壓
”功能
，使搭載此項技術的車輛能夠全面兼容現有公共快充樁 。 在常見的單槍充電模式下，該技術使得單槍充電時間較行業平均水平縮短45% ，顯著提升了充電速度
。此外
，“雙槍充電”技術實現了接近翻倍的充電功率，使公共快充樁
、轉變為超快速充電樁 ，其充電時間相比行業標準也縮短70%。

　　6月17日
，比亞迪兆瓦閃充首批共建站——深圳和盈站和環亞新能源站開站正式投入運營，標志著比亞迪“兆瓦閃充生態共建 ”計劃邁出關鍵一步 。

　　除比亞迪之外 ，華為、極氪也相繼推出兆瓦級充電解決方案
。在行業人士看來，隨著技術的進一步成熟和市場的逐步擴大
，兆瓦級快充技術有望成為未來電動汽車充電的主流方式，推動新能源汽車行業進一步發展。