7月2日，新民·上觀App刊發《充電寶市場3C標識調查》的報道 ，聚焦民航新規落地后充電寶市場出現的種種亂象，引發社會各方廣泛關注。近期
，二手市場大量無標識充電寶的涌現，更是讓不少市民心生疑惑：機場攔截下來的充電寶去向何方？無標充電寶又該如何妥善回收？帶著這些問題 ，記者再次深入調查 。

　　二手平臺低價售賣

　　商家回應含糊其辭

　　根據民航局新規
，自6月28日起，禁止旅客攜帶無3C標識 、3C標識不清楚、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。新規實施之后 ，大量無“3C認證”的充電寶被機場攔截
。與此同時
，二手交易平臺上突然出現大批二手充電寶，部分商品甚至直接標注“機場攔截 ” ，以極具誘惑力的低價售賣。這些充電寶真的來自機場嗎？

　　記者在某知名二手交易平臺搜索“二手充電寶”
，頁面隨即彈出大量售賣信息 。其價格之低令人咋舌：單個售賣的僅需幾元，按斤稱重的十幾元一斤 ，還有以盲盒形式銷售的
，十幾到幾十元就能買到兩三個
。多數賣家在商品描述中承諾“包能用
”，但款式隨機 ，并明確表示“不能保證帶上飛機”。

二手市場充斥大量充電寶

　　在該平臺上，記者隨機私信了幾位顯示所在地為上海的賣家
，詢問所售二手充電寶是否有3C標識，幾名賣家均回復“沒有 ” ，其中一名賣家更是直言：“肯定沒有啊
，有的話不可能是這個價錢出 。
”當記者詢問這么多充電寶從哪里來時，幾名賣家卻避重就輕 ，有的稱是“渠道貨”
，有的說是“翻新機 ”，更有甚者直接拒絕回應 ，以“不談題外話
”結束對話
。

商家不透露充電寶來源

　　根據旅客意愿處理

　　明確處置流向管理

　　二手市場的充電寶與機場是否存在關聯？被攔截的充電寶最終將如何處置？

　　7月2日
，記者在虹橋機場看到，與新規實施初期相比 ，當日被攔截的充電寶數量明顯減少。值得注意的是
，現場充電寶收寄服務已恢復正常 。旅客在安檢前若發現攜帶的充電寶無3C標識，可通過現場快遞公司寄回 ，不再只有“自棄”這一選擇
。

機場自棄充電寶數量明顯下降

　　針對被攔截充電寶的處理問題，中國民航局于7月2日回應稱
，機場將設立旅客充電寶自棄
、暫存區域，并提供寄遞服務。安檢時被攔截的充電寶 ，將根據旅客意愿進行處理 。機場與航空公司將制定詳細流程
，為旅客自棄、暫存提供便利指引
。對于超過暫存期限和旅客自棄的充電寶，機場將統一銷毀或與專業電池回收企業合作 ，進行報廢處理與資源回收。同時
，在充電寶暫存 、轉移
、回收等各環節，均會做好記錄 ，確保流向可追溯
，杜絕私自處理導致的回流問題 。

　　上海機場方面也表示，上海浦東、虹橋機場嚴格落實上級要求 ，加強對不合規充電寶的檢查。目前
，針對旅客自棄的充電寶，兩機場將統一交給具備專業資質的企業進行處置
。針對不屬于召回批次 ，品牌 、容量
、型號等信息清晰，且沒有鼓包等外觀完好的充電寶
，兩機場提供7天暫存服務。

　　專業企業規范回收

　　不會流入二手市場

　　盡管機場表明會將攔截的充電寶交由專業企業統一處理，但這些充電寶是否會流入二手市場仍備受關注 。

　　記者從市生態環境局官方網站上查詢到 ，目前上海具備廢棄電器電子產品處理資格的企業共有7家
，記者逐一撥打電話，詢問是否接收有機場攔截下來的充電寶
。其中 ，鑫廣再生資源（上海）有限公司副總經理費先生告訴記者
，他們和浦東機場有長期合作，其中就包括固定資產的電子廢物處理 ，但移動充電寶屬于旅客自棄物
，不屬固定資產。“此前浦東機場產生一定量的電子廢棄物時會跟我們聯系 。但民航局充電寶新措施是6月28日發布的，截止目前還沒有接到機場和我們協商收充電寶這類的意向
。 ”

　　費先生稱 ，此前
，公司從機場回收的電子產品廢棄物中，也會有充電寶 ，數量比較少，一般的處理流程是拆解后分類利用。依托先進檢測設備
，可對不同品牌、型號的充電寶快速精準分類 。針對電池部分，運用放電技術 ，在保障安全的前提下
，最大程度保留電池內化學物質原有特性，為后續梯次利用或材料回收做準備；電路板則通過粉碎 、熔煉等工藝提取貴金屬
。他明確表示 ，專業企業處理電子廢棄物有嚴格流程
，絕不會讓處理的充電寶流入二手市場。

充電寶回收后有專門的電池包拆解

　　相關渠道尚存空白

　　企業愿意付費回收

　　隨著新規實施落地，充電寶需要3C認證 ，也給不少市民帶來新困擾：家中閑置的無3C標識充電寶
，究竟該如何處理？

　　長期研究電子廢棄物資源化的上海第二工業大學資源與環境工程學院副院長張承龍指出，目前關于充電寶小型電子廢棄物的回收 ，尚存在著行業空白 。“充電寶實際上可以看作一個小型的鋰電池
，像新能源汽車這種大型動力電池，在回收的環保
、污染方面已有相關規范 ，但對于小型的電池，還沒有一個行業的準入條件
。
”張承龍建議
，可以在新政實施之際，完善相關配套服務和政策支撐。

　　令人欣慰的是 ，多家具備資質的企業積極回應市民需求 。鑫廣再生資源（上海）有限公司副總經理費先生坦言
，此前公司更多進行一些諸如舊家電等大體量電子廢棄物的回收，因為充電寶的體量實在太小 ，針對目前快速增長的需求
，公司也愿意開出充電寶回收渠道。另一家上海偉翔眾翼新能源科技有限公司的相關負責人也表示，讓市民承擔這份損失也不公平 ，公司愿意出一些費用來回收充電寶
，目前公司也在積極與一些社區聯系合作，以方便將市民手中的無3C標識充電寶順利回收 ，一方面能消除安全隱患
，另一方面也能促進資源再利用
。

（文章來源：上觀新聞）